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分析非標減速機斷軸具體原因 非標減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機，內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的。在其運行過(guò)程中也會(huì )出現斷軸問(wèn)題，非標減速機廠(chǎng)家給大家分析一下斷軸的原因： 1、不同心出現的斷軸問(wèn)題。當電機和非標減速機間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機輸出軸承受的僅僅是轉動(dòng)力，運轉時(shí)也會(huì )很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(cháng)期作用將會(huì )使電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向隨著(zhù)輸出軸轉動(dòng)不斷變化。 2、非標減速機出力太小出現的斷軸問(wèn)題。 （1）錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。 （2）在加速和減速的過(guò)程中，非標減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么也會(huì )使減速機斷軸。
替代德國進(jìn)口減速機產(chǎn)品是我公司替代德國進(jìn)口減速機國產(chǎn)化，經(jīng)設計改造更新，內部采用平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，這種與普通的蝸輪蝸桿相比具有顯著(zhù)的特點(diǎn)，承載能力大，傳動(dòng)效率好，使用壽命長(cháng)。
平面二次包絡(luò )蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對圓周運動(dòng)，包絡(luò )出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對運動(dòng)包絡(luò )出蝸輪的齒面而形成的。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò )蝸輪副，具有以下特點(diǎn)：
1.蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數多；
2.蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精細磨制而成，齒面硬度高；
3.齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，接觸總長(cháng)度長(cháng)。
非標減速機是指根據客戶(hù)需求進(jìn)行定制的特殊減速機。與標準減速機相比，非標減速機具有以下幾個(gè)優(yōu)勢。
非標減速機具有高度的定制性。標準減速機由于要適應各種場(chǎng)合的使用需求，其設計和結構都是經(jīng)過(guò)統一規劃的，無(wú)法完全滿(mǎn)足特殊要求。而非標減速機可以根據客戶(hù)的具體需求進(jìn)行設計和制造，可以實(shí)現更高的定制性，滿(mǎn)足各種特殊使用環(huán)境的要求。
非標減速機具有更高的適應性。標準減速機的性能參數是經(jīng)過(guò)一定的平均化處理的，而非標減速機可以根據需求進(jìn)行個(gè)性化調整，使得其更好地適應特定的工作環(huán)境和工況，提高了工作效率和性能。
德凱減速傳動(dòng)機械致力于服務(wù)每一位客戶(hù)，如果您有產(chǎn)品需求，或者任何問(wèn)題，都歡迎您與我們聯(lián)系。
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